Подписка

Введите ваш емейл:

Статистика

Архив рубрики ‘Интересное’

Весенне-полевые работы

Для целинников, а теперь и хлеборобов многих других районов почвозащитная система земледелия становится надежной опорой, основой достижения успехов. Пора более надежно решать вопросы сохранения и умножения такого богатства, как почва. Это проблема сегодняшнего и завтрашнего дня целинного земледелия.
Центральное звено в ее решении — отношение людей к делу. Никакая система «не пойдет», если же сам сеятель мало заинтересован в конечных результатах своей работы, если принижена личная ответственность за урожай. Мы знаем немало примеров, когда отличные черноземы из-за беспечного или неграмотного обращения с ними теряли свою силу.
Подлинный интерес к земле у сельского работника пробуждается тогда, когда он получает удовлетворение в своем труде, видит прямую зависимость между урожаем и моральным и материальным вознаграждением, получает возможность работать творчески, без повседневной мелочной опеки.

Полевая работа

Два десятилетия назад в целинном зерновом производстве уже складывались условия для существенного повышения производительности труда и обеспечения устойчивости земледелия. Мы пошли на эксперимент, суть которого в совершенствовании производства. В основу положили соединение почвозащитной технологии возделывания зерновых культур с организацией труда по методу коллективного подряда. Оплата труда не за отдельные работы в поле, а за урожай — то, во имя чего работают люди. Такой опыт уже есть, в частности, у поволжских земледельцев. В совхозе «Верхнебузиновский» Волгоградской области (в зоне сухих каштановых степей) именно в специализированных звеньях, где оплата труда механизаторов поставлена в прямую зависимость от урожая, стали впервые осваивать и внедрять почвозащитную систему земледелия.
Пионер организации хозрасчетных звеньев в этом совхозе, первоцелинник Станислав Иванович Гавра дает следующую оценку своему многолетнему опыту:
— Началось с того, что был поставлен эксперимент: создан укрупненный зернопаровой севооборот со средним размером поля 1060 гектаров.
Технологическая линия для предварительной обработки зерна на механизированном току совхоза «Русско-Полянский» Омской области, механизатора, вооруженные противоэрозионной системой машин, звеном стали обрабатывать 3200 гектаров пашни. До этого в отделении урожайность зерновых не превышала 6-8 центнеров, а порой могли вернуть лишь высеянные семена. Поля сильно заросли сорняками. Качество полевых работ было низким. Ведь земля не любит поденщиков, она отзывчива к настоящему хозяину. Таким, как правило, механизатор становится при коллективном подряде. Подряд укрепляет связь между землей и человеком, трудом и его оплатой. Здесь хлебороб не гонится за выгодной работой, а «делает урожай» — стремится получить больше зерна. Хлеборобская карьера-известно какая: чем выше урожай, тем выше ты.

Из истории освоения целины

История знает немало массовых переселений людей. Одно из них — освоение в прошлом веке американских Великих равнин, распашка их и превращение в житницу. Американские переселенцы были мужественными людьми. Но им не на что было надеяться, кроме как на свои силы и упорство. С детьми и женщинами, на лошадях они мчались в степь — к цели, обгоняя соперников, чтобы первыми занять обещанные каждой семье 160 акров. Но не озарялись счастьем лица даже тех, кто добрался до этой земли: уж слишком трудным был пройденный путь, очень туманным представлялось и будущее.
Переселение сотен тысяч людей в восточные районы страны у нас имело ту же задачу: превратить в житницу дикие степи. И трудности были те же. Палатки, землянки, палящее солнце, от которого некуда спрятаться, пронизывающий ветер, снежные бури...
Но от пионера американских прерий наши целинники и все наше великое переселение отличались тем, что освоение новых земель не просто поощрялось государством — оно было поддержано всеми его средствами.

Хлебное поле

В сельскохозяйственном по характеру и направленности деле освоения целины участвовали все социальные слои общества. Заводы Волгограда, Харькова, Челябинска направили в целинные районы мощные тракторы, рабочие Ростова-на-Дону и Красноярска — зерноуборочные комбайны, автомобилестроители Москвы, Горького, Минска — грузовые автомашины, трудящиеся Подмосковья, Одессы, Гомеля, Бердянска и других городов и промышленных центров — различные сельскохозяйственные машины, оборудование, строительные материалы. В результате в ходе массового освоения целины тракторный парк областей Северного Казахстана, например, увеличился в 6,8, число зерноуборочных комбайнов — в 6,4 раза, грузовых автомобилей — в 11 раз, а мощность электростанций возросла в 27 раз. За 1954—1955 годы на целине было организовано 424 новых совхоза, из них в Казахстане — 337 и в восточных районах Российской Федерации-87.
Специалисты разработали и внедрили новую систему земледелия для специфических условий целины, которая получила название почвозащитной.
Ученые научно-исследовательского института зернового хозяйства установили творческий контакт с работниками научно-исследовательских институтов промышленности, конструкторами заводов сельскохозяйственного машиностроения. Деловое сотрудничество принесло хорошие результаты: в короткий срок удалось создать систему машин специально для целины, а в Целинограде был построен завод противоэрозионной техники.
Страна давала целине все — лучшую технику, лучшие кадры специалистов. И ждала целинного хлеба. Не оправдать это доверие было просто невозможно.
Буквально через три года после исторического этого в основных районах освоения как целинных так и залежных земель было вспахано и засеяно более 32 миллионов гектаров. Таких масштабов освоения новых земель не знала практика мирового земледелия! В итоге уже в 1958 году валозон сбор зерна составил 8,5 миллиарда пудов, или в 1,7 раза больше, чем в 1953 году. Был перевыполнен план хлебозаготовок — в государственные закрома поступило 3,5 миллиарда пудов. Такой хлеб страна получила впервые. Государство не только покрыло затраты, связанные с освоением целинных и залежных земель, но и сверх того получило более 18 миллиардов рублей чистого дохода.

Врачеватели земли

Солидный штат механизаторских специальностей кроется за словом «мелиорация». Машинисты бульдозеров (бульдозеристы), дренажных машин, земснарядов, экскаваторов, бурильщики, мастера орошения — специальностей множество и, конечно же, такие, как механизатор мелиоративных работ и тракторист-машинист (широкого профиля с умением выполнять гидромелиоративные работы). Как говорится, и здесь все работы хороши, выбирай на вкус.
Все эти специальности объединяет одна благороднейшая задача: введение в эксплуатацию новых земель, осушение и орошение, так называемые культуртехнические работы, восстановление и повышение плодородия почвы, борьба с водной и ветровой эрозией, что впрямую связано с охраной природных ресурсов.
Мелиоратор приводит к иссушенным землям влагу, и они оживают на глазах. В честь тебя, мелиоратор, поют на обновленных землях хлебные нивы, вскипают белой хлопковой пеной плантации, ветки деревьев молодых садов протягивают тебе свои плоды: бери наше с тобой богатство,— ты заслужил его!
Мелиоратор избавляет переувлажненные земли от бремени лишней воды, и она щедро платит людям за это. Мелиоратор вживляет в поля свои системы, которые позволяют отводить излишки влаги, когда ее слишком много, и напоить землю, когда влаги недостаточно.
Мелиоратор усиливает мощность лугов и пастбищ, возвращает в рабочий строй закустаренные земли, бросовые участки.
Девять профессионально-технических дисциплин надо освоить, чтобы получить звание механизатора мелиоративных работ:
1. Основы сельскохозяйственной мелиорации.
2. Мелиоративные машины.
3. Тракторы и автомобили.
4. Организация и технология производства мелиоративных работ.
5. Система технического обслуживания машин.
6. Техника безопасности и основы безопасности движения.
7. Правила дорожного движения.
8. Техническое черчение.
9. Основы экономики труда и производства.
Мелиораторов, которых мы называем врачевателями земли, можно наречь и чудотворцами, ибо они творят истинное чудо, помогая земле сохранять и прибавлять силу.

Продолжение второго монолога трактора

Семейство тракторное наше создано таким, что на любую работу можно выбрать из нас необходимую и самую экономичную для этой цели машину.
У нас много обязанностей: пахать-сеять — нас запрягают, жать-косить — мы горазды, вносить-разбрасывать, опылять-опрыскивать — опять мы хороши, грузы возить — годимся, на трелевке в лесу — мы, пни выворачивать, кочки срезать, камни убирать — тоже наша работа; каналы копать, щели нарезать, дожди искусственно делать — все мы вместе, конечно, с набором орудий.
Все мы разные — и по размерам (Т-25 по высоте полутора метров не набирает, а «Кировец» — под 3,5 метра вымахал), и по скоростям (от 1 до 34 километров в час), и по массе (от 1,5 до 13,5 тонн), и по назначению. И у каждого свое, незаменимое место. И пусть «Риони» мал, его на селекционной делянке «Кировцем» не заменить.
У нас, тракторов, есть и новые родственники. Первые — это самоходные шасси. Двигатель у них вынесен за кабину водителя, а на брусьях (рамах) крепятся машины, что удобно в смысле агрегатирования и наблюдения.
Вторые — это самоходные машины, то есть, грубо говоря, тракторы, на которые непостоянно навешивают узлы и агрегаты, создавая в целом уникальный агрегат. От обычного трактора при этом вроде бы ничего не остается, но у самоходной машины налицо все признаки родства по части двигательной и ходовой.
Что дают самоходные машины? Они позволяют в жаркие уборочные денечки пересаживаться с одного рабочего места на другое, не тратя времени, даже самого малого, на переналадку, снятие одной машины и навеску другой. И может так случиться, что механизатор, отпахав и отсеяв, из трактора переберется в кабину самоходной косилки, потом — на зерноуборочный комбайн, затем — на кукурузоуборочный, далее — на самоходную машину для уборки свеклы, затем картофелеуборочный комбайн и т. д.
Но при всем разнообразии форм и одежд мы в прошлом имеем общий для всех прапратрактор.
Я — трактор, всю энергию, рожденную в цилиндрах от сгорания топлива, я передаю маховику. Он накапливает ее, выравнивает толчки поршней и через трансмиссию передает энергию на ходовую часть. С ее помощью я и перемещаюсь — либо на резиновом ходу, на колесах, либо на гусеницах. Вот как просто. Не пугайтесь, что так много всяких агрегатов, проводов, шлангов. Есть у меня и мои мускулы — гидравлика, с помощью которой я могу поднимать навесные орудия, передавать усилия на их рабочие органы.
Освоите органы управления — я буду повиноваться вам в движении. Освоите секреты работы моих агрегатов и систем — я буду повиноваться вам в работе, никогда не подведу.
Только прошу: не оставляйте меня в поле на ночь, не забывайте очищать меня от грязи, в срок проводите все операции по техническому обслуживанию. Содержите в чистоте и порядке кабину: в ней для вас поставлено специальное сиденье, которое каждый может подогнать по своему росту и комплекции, здесь и вентилятор, здесь все приборы, по которым легко контролировать состояние моих агрегатов и систем. Не нарушайте комфорта рабочего места, не лишайте себя удовольствия работать в хороших условиях…

Интересное