Сельское хозяйство

Архив рубрики ‘Технологии’

Комбайн скашивает стебли или подбирает валок, обмолачивает колос, отделяет зерно от соломы, собирая их отдельно: в бункер и в копнитель.
Соответственно этим задачам и устроен комбайн. Если уборка однофазная (прямое комбайнирование), первой в работу вступает жатка, если двухфазная (раздельная) — подборщик валков. Далее хлебная масса про приемному транспортеру поступает в молотильный барабан.
Раньше на комбайнах ставилось по одному барабану, потом — по два. Легче стало убирать труднообмолачиваемые культуры, меньше стало дробленых и битых зерен в бункере, снизились потери в соломотрясе.
Итак, молотильное устройство разрушает колос, выделяет из него зерно — значительную его часть, которая просыпается сквозь подбарабанья и направляется в бункер-накопитель.
Барабаны выбрасывают обработанную солому, колосья и полову в очистительную часть комбайна вместе с некоторым количеством зерна. Клавиши соломотряса, перетрясая солому, выбирают из нее остатки зерна и необмолоченные колосья и выводят солому в копнитель. А зерно проходит очистку, продувается — потоком воздуха, который гонит вентилятор. Необмолоченные колосья собираются отдельно и возвращаются в барабаны на повторный обмолот, а чистое зерно — в бункер.
Так и работает эта машина, освобождая периодически бункер от зерна, выгружая его в автомобили и оставляя после себя копны соломы.
Солому можно выгружать и в специальную тележку. За комбайном потом пройдет ряд машин, которые удалят с поля пожнивные остатки и освободят дорогу пахотным агрегатам.
Многие комбайны вместо копнителя снабжены универсальным навесным приспособлением (ПУН). Оно может укладывать солому неизмельченной в валок, может измельчать ее, а полову собирать отдельно в тележку вместимостью 40 кубических метров, или собирать в тележку и солому (измельченную и не измельченную) и полову; насыщать — присыпать сверху — валок соломы половой; измельчать солому и разбрасывать ее по полю, а полову собирать отдельно; все разбрасывать по полю.
В зависимости от этого и выстраиваются за комбайном различные машины: пресс-подборщики, тюкоукладчики, волокуши, стогообразователи, фуражиры, копновозы, скирдорезы и пр.

Я «Таганрожец», но все меня называют «ротор». Ни на кого я не похож, нет у меня среди комбайнов дедушек и бабушек. Такого молотильного барабана, какой есть у меня, никогда не было ни на одном комбайне. Как у всех комбайнов стоит молотильный барабан? Поперек хода. А у меня вдоль. Как у всех барабан работает? Подминает под себя массу, протаскивает ее штифтами или бичами через зазоры между такими же штифтами или бичами на деке — подбарабанье, вытирает зерна, которые просыпаются сквозь деку, а оставшуюся солому, недомолоченные колосья и непросыпавшуюся часть зерна выбрасывает на транспортер и на соломотряс, дотряхивать, зерно из соломы выделять. А у меня нет соломотряса. Один продольный барабан — ротор. Почему его так называют? Мясорубку знаете? Внутри ее шнек толкает массу к ножу. А у меня в роторе этот самый шнек-ротор вращается и вытирает зерно, протаскивая его за время движения вдоль стенок цилиндра, внутри которого помещен. Длина ротора три метра.

Режущий аппарат обычный. Он срезает хлебную массу и подает мотовилом и шнеком в наклонную камеру. А вот здесь уже массу захватывают лопасти ротора и она попадает в зазор между ним и подбарабаньем. По цилиндрической поверхности ротора навиты спиральные планки. Они и вымолачивают зерно, и протаскивают массу. И так все чисто получается, что соломотряс не нужен. 10 килограммов в секунду — вот сколько я через себя пропускаю. Соревновался я с американским комбайном ИХ-1480, тоже роторным. Договорились: работать так, чтобы потери были не больше одного процента. Я его позади оставил: у него при таких потерях пропускная способность 6 килограммов в секунду, а у меня — 10,4!
Мы — комбайны. Наша забота — хлеба молотить. И мы с нетерпением ждем горячих дней жатвы, когда сможем всю свою силу отдать доброму делу.
Мы страдаем, когда разболтанные, неухоженные стоим на машинном дворе или полевом стане, ржавеем, преждевременно стареем. Мы ждем добрых, заботливых рук.
Мы довольно урчим своим железным нутром, когда затягивают наши гайки и подшипники, настраивают узлы и сопряжения, когда зазоры в них устанавливают по норме, когда напрягаются наши цепи и ремни.
Мы жадно глотаем масло и топливо, чувствуя, как наливаются гидравлической силой мускулы — шланги и цилиндры, и нетерпеливо хлопая планками мотовила, дрожа обшивкой от нетерпения, ждем мгновения, когда можно будет сорваться с места и помчаться в поле.
В кабине чисто, светло, прохладно и уютно. Приглашаем вас сесть в кресло, занять место комбайнера. У вас есть права тракториста-машиниста? Тогда включайте пуск двигателя, мы — к вашим услугам.
И еще несколько слов. Мы мечтаем о том, чтобы те, кто нас поведет в поле, оценив работу собравших нас на конвейере завода, сказали, что мы работаем как часы. А чтобы про часы говорили: работают как комбайн. И чтобы комбайнер на рабочем месте, в нашей кабине чувствовал себя как дома.

Я комбайн «Дон-1500», новый ваш родственник. История нашего семейства пока невелика. Создали нас за четыре года — от замысла конструктора до стального тела за такой срок еще ни один комбайн так быстро не проходил, я имею в виду не один опытный образец, а сходящую с конвейера завода «Ростсельмаш» команду нашу — бравых молодцов-молотильщиков, жадных до работы. Первый из нас сошел с конвейера завода 20 октября 1986 года.

В хлебородном деле я новичок и неловко хвалиться. Но скажу, что пришел я на смену «Нивам» и «Колосам» потому, что наступает время больших урожаев, выращенных по интенсивной технологии, и нужна стала машина уборочная более резвая, более намолотистая, более аккуратная и комфортабельная. Для этого меня начинили электроникой, автоматикой, гидроприводами. Первое, на что смотрят в паспорте у любого комбайна,— пропускная способность; у меня она равна 7—8 килограммам в секунду.
Сердце у меня, то есть двигатель,— шестицилиндровый, рядный (это значит, что цилиндры расположены в один ряд), мощностью 173 кВт, или 235 лошадиных сил; по всем данным — один из лучших отечественных и зарубежных двигателей. Работаем мы не в идеальных условиях, поэтому воздух в двигателе проходит трехступенчатую очистку. Трудиться приходится в иных случаях и до морозов, для облегчения запуска двигатель снабжен электрофакельным подогревателем.
Если сядет в мою кабину ветеран — ахнет, вспомнив, как продувало его всеми ветрами на мостике прицепного С-6, который теперь встретишь только в музее. Чудо-кабина, все блестит и светится, от холода и жары оберегает (на «улице» +35° С, в кабине +16 °C), а приборы все покажут — и сколько в бункере зерна, и в норме ли потери, и если какой узел откажет или разрегулируется — сразу и свет мигает, и сигнал подается. В моей кабине как в самолете. И когда комбайн ход набирает, чудится, будто взлетаешь, распластав над хлебным полем широченные — 8,6 м крылья жатки…

СКД-5 «Сибиряк» выходит из ворот Красноярского комбайнового завода. Его данные почти такие же, как и мои, разве что скорость транспортная повыше — 21 километр в час, а вместимость бункера меньше, поэтому разгружать его приходится чаще. Буква «Д» в марке означает, что в молотилке комбайна установлено два барабана.
Старший наш брат СК-6 «Колос» из Таганрога. Он мощней, может «заглатывать» 6 с лишним килограммов хлебной массы в секунду. Потому что молотилка у него шире—1,5 метра, а на прямом комбайнировании он может брать полосу хлеба шириной 7 метров. Значит, и наработать может больше за час — до 4,5 гектара.
Скоро и я, «Нива», получу такую же, как у «Колоса», широкую молотилку, стану, как говорят инженеры, модернизированной, ну а уж если в ход пошли термины, то добавлю, что мы, комбайны, бываем разных модификаций. Вот «Сибиряк» с двумя бильными молотильными аппаратами. Он хорош на обмолоте намокшей, то есть влажной, массы. В его гусеничной модификации СКД-5Р (здесь вместо колес гусеничный ход) тоже два барабана, но один — штифтовой; его главная забота — убирать рис, сою, зерновые на переувлажненных землях.
Мы, «Нивы», тоже бываем разные: СКП-5 — это полугусеничная модификация, убирает зерновые в зонах повышенного увлажнения; СК-5-11 —двухбарабанный комбайн для уборки риса и других труднообмолачиваемых культур. СКК-5 — крутосклонный, для работы на склонах до 20 градусов.
У «Колоса» есть модификация СКПР-6 с штифтовым и бильным молотильными аппаратами — для уборки высокоурожайных хлебов и риса.